Tra gli invitati al quinto convegno Volta spicca il nome del relatore sovietico N.A. Renin, che interverrà sul tema: “Propulsione a reazione senza utilizzazione dell’aria esterna”. L’era della cosmonautica è già iniziata e nella sessione dei lavori dedicata alla “Termodinamica” verranno affrontati anche questo tipo di argomenti.

Tra gli invitati al convegno non mancano le più importanti società di costruzione di aeroplani in Italia, quali la Fiat, la Caproni, la Piaggio, la Breda, l’Alfa Romeo e altre ancora, come testimonia il documento che segue.

Le pressioni politiche
nell’organizzazione del convegno non mancano anche in questo caso. L’accademico Alberto de’ Stefani, per esempio, invia una lettera di raccomandazione al Vice Cancelliere della Reale Accademia d’Italia, affiché venga invitato ai lavori del convegno il prof. Mario Camis. Le motivazioni avanzate al fine di convincere il Vice Cancelliere Bruers sono innanzitutto di tipo politico. Il prof. Camis viene infatti presentato in questi termini: “fisiologo, rettore dell’Università di Parma, fascista dalla nascita, combattente dall’uso della ragione, il cui patriottismo e fascismo e spirito di nazionalità e romanità potrà essere eguagliato, ma non superato”.


Trascrizione della lettera.

Nella lettera di risposta, Bruers, dopo aver specificato che “gli argomenti del Convegno saranno rigorosamente contenuti nei limiti dell’ingegneria (aerodinamica, motori, ecc.), esclusa quindi la trattazione di altri argomenti, fra i quali quelli fisiologici” concluderà scrivendo che pertanto il prof. Camis non potrà essere invitato, ma che potrà ricevere la tessera come uditore senza alcun rimborso.

(Minuta della lettera di Antonio Bruers ad Alberto de’ Stefani, Roma, Accademia Nazionale dei Lincei, Archivio Storico Fondo Reale Accademia d’Italia, Titolo VIII, B. 27, Fasc. 47, S.fasc. 18, c. 28)